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2019-05-23 02:05:25
根据土木工程师的一项分析,美国的基础设施充满了裂缝,泄漏和漏洞,并且正在变得越来越糟糕,这使得该国的交通,水和能源系统的整体等级达到D +。

美国土木工程师学会周四发布的一份报告称,在过去两年中,12类基础设施的状况没有改善。 该报告指责经济疲软,联邦计划有限,人口增长以及恐怖主义威胁,后者将资金转向安全。

“美国人对安全威胁的担忧是真实的,但基础设施崩溃带来的威胁也是如此,”ASCE总裁托马斯杰克逊在一份声明中表示。 “如果大坝失败是无关紧要的,因为裂缝从未得到修复,或者如果它在恐怖分子手中失败了。大坝下面的城镇仍将遭到破坏。”

学校从工程师那里得到了最差的成绩--D-减去 - 他们说四个学校建筑中有三个是不合适的。 他们估计,建造新教室和使过时的学校现代化将花费超过1270亿美元。

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能量传输获得了D +,但工程师们表示这种趋势正在恶化。 输电投资每年减少1.15亿美元,从1975年的50亿美元降至2000年每年20亿美元。实际产能每年仅增加7,000兆瓦,比满足电力需求所需的减少30%。

该报告为道路提供了D +。 “该国甚至未能维持我们现有的不合标准条件,”报告称,并补充说,1997年至2000年间平均交通高峰时间增长超过18分钟。

工程师的报告给桥梁带来了C,并指出在2000年,27.5%的美国桥梁在结构上有缺陷或过时。

尽管过去六年的支出有所增加,但运输系统仍然获得了C-minus。 报告称,“维持系统的努力超过了乘客量的增长。”

美国公共工程协会主席Dwayne Kalynchuk表示,投资该国的基础设施需要更加重视。

“我们当然都知道问题,紧急情况以及立即投资紧急情况,”Kalynchuk说。 “但我认为,如果我们今天不处理它,我们将在未来几年内遇到紧急情况。”

布什政府5月份提议在道路,桥梁和公共交通上投入2470亿美元,比上一个六年计划增加13%。

众议院运输和基础设施委员会主席Don Young提出了一项3750亿美元的支出计划,通过将汽油税与通货膨胀挂钩来支付。 年轻的R-Alaska在一份声明中表示,该报告强化了他对美国基础设施状况的严重担忧。

“如果我们不提供足够的运输和水利基础设施投资,我们将从长远来看深感遗憾,”杨说。

该报告的其他成绩包括:

  • D用于航空。 “为了解决国家的航空基础设施需求,”9/11之后的低增长期利用率很低。“
  • D用于饮用水和废水。 全国54,000个饮用水系统正在快速老化,一些下水道系统已有100年历史,而联邦资金则保持不变。
  • 大坝的D,过去两年不安全水坝的数量上升到近2,600和21个大坝失败。