胡箨
2019-05-27 13:22:29

D ALLAS(美联社) - 美国航空公司正在收获更高的票价和创纪录的收入,但仍在亏损。

美国母公司AMR Corp.周三表示,它将第二季度的亏损从一年前的2.86亿美元收窄至2.41亿美元。 结果受到AMR破产重组成本的拖累。

AMR表示,如果没有这些成本,它将获得9500万美元,这是自2007年以来的第一个营业利润。

该报告为美国人的转变提供了希望的微笑,美国曾尝试但在过去十年中未能多次修复。

AMR创下任何季度的收入记录,为64.6亿美元。 该公司表示,企业旅行账户的增加以及与英国航空公司,伊比利亚航空公司和日本航空公司的票价分享企业的增加有助于增加收入。

票价较去年夏季上涨7%。 即使票价较高,美国和地区联营公司American Eagle也在其飞机上出售了85.1%的座位,这是另一家公司的记录。

首席执行官托马斯·霍顿(Thomas Horton)称第二季度“是一个卓越的改进时期”

自2001年以来,美国和AMR在11月份损失超过100亿美元之后申请破产保护。该公司正寻求削减劳动力成本并减少亏损路线以恢复盈利,同时抵御来自较小竞争对手美国航空集团公司的未经请求的收购预付款。

为了控制自己的命运,AMR必须向其破产债权人证明,如果与美国航空公司配对,它可以自己做得更好。 AMR高管表示他们正在破产保护下迅速恢复。

“这种改善只反映了我们正在进行的重组进程的一小部分,”霍顿说。 “虽然仍有许多工作要做,但随着新美国重新成为行业领导者,我们预计这种势头将迅速增强。”

AMR设定了每年削减20亿美元成本的目标。 首席财务官贝拉戈伦表示,AMR在未来实现这一目标方面“远未结合”,但对第二季度支出的影响“非常小”。 她拒绝透露数字。

该公司预计其一半以上的储蓄来自裁员和减少劳动力支出。 几组美国航空公司的地面工人已经批准了旨在削减劳动力成本的新合同。 飞行员和机械师将很快就类似交易投票,美国人仍在与空乘人员谈判。

美国人还利用破产来摆脱一些租赁飞机,并正在与飞机租赁商和供应商谈判以获得更多节省。

与其他航空公司一样,美国航空公司在4月份航油价格开始下跌时获得了休息。 AMR的燃料支出仍比去年第二季度增加,但仅增长0.3% - 而不是近几个季度的两位数增长。 劳动力成本上涨0.8%。

这有助于AMR将运营成本的增长限制在1.9%,远低于5.5%的收入增长。

调整后的利润相当于每股28美分,高于调查研究公司FactSet调查的三位分析师预测的每股22美分。 AMR的收入比分析师的预测少了2000万美元。

AMR报告的重组成本为2.3亿美元,其中包括向破产律师和其他顾问支付的费用,以及1.06亿美元的其他费用,主要是未来将向失去工作的高级管理人员,代理人和地勤人员支付遣散费。 由于AMR取消了一些空乘人员和机械师的工作,可能会有更多这样的指控。

破产申请后,AMR股票已从纽约证券交易所上市。 他们继续在柜台交易,但已经跌破1美元,因为破产公司通常会在完成这一过程后发行新股。