燕念在
2019-06-10 08:27:07

D ETROIT(美联社) - 4月份美国汽车购买者从休眠状态中退出,用于购买皮卡和SUV,从而推动了分析师预计将持续到今年剩余时间的汽车销售反弹。

总销量增长至140万辆汽车和卡车,比一年前增长约8%。 据Autodata公司称,销售额年增长率超过1600万。

与一年前相比,日产的销量增长了18.3%,重新设计的Rogue小型SUV的销量增长了近27%。 由于吉普SUV销量大幅增长,克莱斯勒上涨了14%。 两家公司均报告了4月份的销 丰田的销量增长了13%,其中卡车销量增长了两位数。

由于一系列令人尴尬的安全召回而遭受不良宣传的通用汽车公布了7%的涨幅,其中包括别克Encore小型SUV和雪佛兰Silverado皮卡。 由于SUV销量强劲,现代汽车的销量增长了4%多一点。

但是有一些软点。

本田销量仅增长1%,而福特销量则下降了一个百分点。 福特的汽车销量大幅下滑,但其F系列皮卡(美国最畅销车型)的销量增长了7.4%。 大众汽车的销量下降了8.4%。

2013年,美国消费者购买了1560万辆新车和卡车。该行业进入2014年,预计自2007年以来首次销售超过1600万辆汽车。但1月销量下降3%,2月持平。 三月开始缓慢,但结束了蓬勃发展。

丰田公司副总裁比尔·费伊在一份声明中表示,“从3月开始的销售势头进入4月,推动该行业自2007年秋季以来连续两个月的背靠背销售步伐。”

分析师预计4月份的销售速度将略低于3月份的销售速度,但仍应转化为超过1600万辆汽车和卡车的全年销量。

Cars.com首席分析师Jesse Toprak表示,“看来我们处于一个更加稳定的环境中,阳光灿烂。” “我们现在终于不再陷入一档了。”

Toprak预计4月份的销售增长将保持或略有改善。 他的全年预测要求销售1620万。

美国买家继续转向小型SUV。 该公司最佳销售分析师Erich Merkle表示,在福特,小型SUV在4月份占美国销量的16%,比去年同期高出2个百分点。 小型车销量下降两个百分点,中型车销量持平。

“我们估计中型和小型车市场将受到今年小型公用事业类业务持续强劲表现的不利影响,”他说。

Toprak表示,小型SUV也在抢夺市场其他部分的销售额,特别是婴儿潮一代正在缩小大型SUV的规模,但更喜欢小型SUV的可操作性和高座位。 例如,该部门排名第一的本田CR-V的销量增长7.4%,超过28,000辆,成为全美最受欢迎的车型之一。

该公司首席执行官艾伦·穆拉利(Alan Mulally)将于7月1日退休,而福特的销售报告则被首席运营官马克·菲尔兹(Mark Fields)取代。